Hinweis: Bericht aus einer einzigen Quelle; Bestätigung steht noch aus.
Das Weltforum zur Harmonisierung von Fahrzeugvorschriften der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) hat die ersten globalen Vorschriften für vollautonome Fahrsysteme (ADS) verabschiedet und damit einen wichtigen Meilenstein für selbstfahrende Fahrzeuge gesetzt. Diese Regeln legen gemeinsame Sicherheitskriterien und ein standardisiertes Validierungsverfahren fest, um das Vertrauen von Regierungen, Branchenvertretern und der Öffentlichkeit zu stärken, indem sie sicherstellen, dass automatisierte Fahrsysteme strenge Sicherheitsstandards erfüllen.
Das neue Rahmenwerk verpflichtet Hersteller zur Implementierung geprüfter Sicherheitsmanagementsysteme, die den gesamten Lebenszyklus eines automatisierten Fahrsystems abdecken. Sie müssen sicherstellen, dass Testumgebungen, einschließlich virtueller Testwerkzeuge, strengen Glaubwürdigkeitsstandards entsprechen und dass ihre automatisierten Systeme keine unzumutbaren Risiken bergen. Die kontinuierliche Leistungsüberwachung und -berichterstattung nach der Inbetriebnahme ist obligatorisch, um die Leistung im realen Einsatz zu bewerten. Fahrzeuge müssen zudem Datenspeichersysteme enthalten, die sicherheitsrelevante Informationen für die behördliche Aufsicht speichern.
Gemäß der Verordnung muss die Leistung autonomer Fahrzeuge der von kompetenten menschlichen Fahrern entsprechen oder diese übertreffen. Dies umfasst die Steuerung aller Fahrfunktionen wie Lenken, Beschleunigen, Bremsen und Blinken. Hersteller müssen robuste Konstruktion und Konformität durch Simulationen, kontrollierte Streckentests und Erprobungen im realen Straßenverkehr nachweisen.
Die Verordnung wird von wichtigen Automobilmärkten wie Kanada, China, der Europäischen Union, Japan, Großbritannien und den USA unterstützt und soll in etwa einem Monat in Kraft treten. Das Forum verabschiedete zudem rund 90 Änderungen an bestehenden UN-Vorschriften, um deren Relevanz für Fahrzeuge mit Fahrerassistenzsystemen (ADS), einschließlich solcher ohne herkömmliche Bedienelemente, zu gewährleisten und so weitere Innovationen im Fahrzeugdesign zu fördern.