Nota: Informe de una sola fuente; pendiente de corroboración.
El Foro Mundial para la Armonización de las Reglamentaciones sobre Vehículos de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas ha aprobado la primera normativa global para sistemas de conducción totalmente autónoma (ADS), lo que supone un hito importante para los vehículos autónomos. Estas normas establecen criterios de seguridad comunes y un método de validación estandarizado para generar confianza entre los gobiernos, los actores del sector y el público, garantizando que los sistemas de conducción automatizada cumplan con rigurosos estándares de seguridad.
El nuevo marco normativo exige a los fabricantes la implementación de sistemas de gestión de seguridad auditados que abarquen todo el ciclo de vida de un sistema de conducción automatizada (ADS). Deben garantizar que los entornos de prueba, incluidas las herramientas de prueba virtuales, cumplan con estrictos estándares de credibilidad y que sus sistemas automatizados no presenten riesgos irrazonables. El monitoreo continuo del rendimiento y la elaboración de informes posteriores a la implementación son obligatorios para evaluar el desempeño en condiciones reales. Los vehículos también deben incluir sistemas de almacenamiento de datos que preserven la información relevante para la seguridad, con el fin de cumplir con las normativas.
Según la normativa, el rendimiento de la conducción autónoma debe igualar o superar el de conductores humanos competentes. Esto incluye la gestión de todas las funciones de conducción, como la dirección, la aceleración, la deceleración y la señalización. Los fabricantes deben demostrar un diseño robusto y el cumplimiento de la normativa mediante simulaciones, pruebas en pista controlada y ensayos en condiciones reales.
La normativa cuenta con el respaldo de importantes mercados automovilísticos como Canadá, China, la Unión Europea, Japón, el Reino Unido y Estados Unidos, y se prevé que entre en vigor en aproximadamente un mes. El foro también aprobó cerca de 90 enmiendas a las normativas vigentes de la ONU para que sigan siendo relevantes para los vehículos con sistemas de conducción automatizada (ADS), incluidos aquellos sin controles tradicionales para el conductor, lo que impulsa la innovación en el diseño de vehículos.