注：此报告仅来自单一来源，尚待核实。

联合国大会以162票赞成、1票反对、0票弃权通过了《道路安全进展宣言》。该宣言承诺各国政府将加强国家道路安全体系，提高车辆和基础设施标准，并实施“安全系统”方法，即在设计道路和车辆时，使其能够更好地应对人为失误。

美国反对这项宣言，并对其中将道路安全与气候和环境措施挂钩的条款表示担忧。美国代表称这些条款是“强制性规定不断扩大”，并认为道路安全应侧重于工程设计、安全驾驶和个人责任，而不是强制执行全球气候政策。

其他国家则表达了保留意见：阿根廷强调其有权根据本国法律实施该宣言，并对世界卫生组织的作用保留立场。巴拉圭指出，该宣言及其后续进程均为自愿性质，不具有约束力。

联合国大会主席安娜莱娜·贝尔伯克强调了道路安全问题的严重性，指出每年全球道路交通事故死亡人数超过120万，受伤人数约5000万——超过冲突、谋杀或疟疾造成的死亡人数。她还以自己因交通事故失去亲人的经历为例，生动地阐述了这一问题。

根据世界卫生组织最新数据，尽管车辆数量显著增加，但2011年至2025年间全球道路交通事故死亡率下降了21%。然而，到2025年，道路交通事故仍造成约116万人死亡，道路交通事故伤害仍然是5至29岁人群的主要死因。