Hinweis: Bericht aus einer einzigen Quelle; Bestätigung steht noch aus.
Die Generalversammlung der Vereinten Nationen verabschiedete die Fortschrittserklärung zur Verkehrssicherheit mit 162 Ja-Stimmen, einer Nein-Stimme und ohne Enthaltungen. Die Erklärung verpflichtet die Regierungen, die nationalen Verkehrssicherheitssysteme zu stärken, die Fahrzeug- und Infrastrukturstandards zu verbessern und den Ansatz des „Sicheren Systems“ umzusetzen, der Straßen und Fahrzeuge so konzipiert, dass sie menschlichen Fehlern besser standhalten.
Die Vereinigten Staaten lehnten die Erklärung ab und äußerten Bedenken hinsichtlich der Bestimmungen, die die Verkehrssicherheit mit Klima- und Umweltmaßnahmen verknüpfen. Der US-Vertreter bezeichnete dies als „schleichende Ausweitung der Vorgaben“ und argumentierte, dass sich die Verkehrssicherheit auf Technik, verantwortungsvolles Fahren und Eigenverantwortung konzentrieren sollte, anstatt globale Klimapolitiken durchzusetzen.
Andere Länder äußerten Vorbehalte: Argentinien betonte sein souveränes Recht, die Erklärung gemäß nationalem Recht umzusetzen, und behielt sich seine Position zur Rolle der Weltgesundheitsorganisation vor. Paraguay merkte an, dass die Erklärung und die Folgeprozesse freiwillig und nicht bindend seien.
Die Präsidentin der Generalversammlung, Annalena Baerbock, hob das Ausmaß der Probleme im Bereich der Verkehrssicherheit hervor und wies darauf hin, dass jährlich über 1,2 Millionen Menschen sterben und weltweit rund 50 Millionen verletzt werden – mehr als durch Konflikte, Morde oder Malaria. Sie verdeutlichte das Problem durch den Verlust eines Familienmitglieds infolge eines Verkehrsunfalls.
Laut neuen Daten der Weltgesundheitsorganisation (WHO) ist die weltweite Zahl der Verkehrstoten zwischen 2011 und 2025 trotz eines deutlichen Anstiegs der Fahrzeugzahlen um 21 Prozent gesunken. Dennoch forderten Verkehrsunfälle im Jahr 2025 schätzungsweise 1,16 Millionen Todesopfer, und Verkehrsunfälle bleiben die häufigste Todesursache bei Menschen zwischen 5 und 29 Jahren.