Note : Rapport provenant d'une seule source ; en attente de corroboration.

L’Assemblée générale des Nations Unies a adopté la Déclaration sur les progrès accomplis en matière de sécurité routière par 162 voix pour, une contre et aucune abstention. Cette déclaration engage les gouvernements à renforcer leurs systèmes nationaux de sécurité routière, à améliorer les normes relatives aux véhicules et aux infrastructures et à mettre en œuvre l’approche du « système sûr », qui vise à concevoir des routes et des véhicules plus résistants aux erreurs humaines.

Les États-Unis se sont opposés à cette déclaration, exprimant leur inquiétude quant aux dispositions liant la sécurité routière aux mesures climatiques et environnementales. Le représentant américain a qualifié ces dispositions de « dérive des réglementations » et a soutenu que la sécurité routière devrait privilégier l'ingénierie, la conduite responsable et la responsabilité individuelle, plutôt que l'application de politiques climatiques internationales.

D'autres pays ont exprimé des réserves : l'Argentine a souligné son droit souverain de mettre en œuvre la déclaration conformément à sa législation nationale et a réservé sa position quant au rôle de l'Organisation mondiale de la Santé. Le Paraguay a indiqué que la déclaration et les processus de suivi sont volontaires et non contraignants.

La présidente de l'Assemblée générale, Annalena Baerbock, a souligné l'ampleur des problèmes de sécurité routière, notant que plus de 1,2 million de décès et environ 50 millions de blessés sont recensés chaque année dans le monde – un nombre supérieur à celui des victimes de conflits, d'homicides ou du paludisme. Elle a illustré son propos par le souvenir d'un membre de sa famille décédé dans un accident de la route.

D'après de nouvelles données de l'Organisation mondiale de la Santé, le taux de mortalité routière mondial a diminué de 21 % entre 2011 et 2025, malgré une forte augmentation du nombre de véhicules. Toutefois, les accidents de la route ont causé environ 1,16 million de décès en 2025, et les traumatismes routiers demeurent la principale cause de mortalité chez les personnes âgées de 5 à 29 ans.