Hinweis: Bericht aus einer einzigen Quelle; Bestätigung steht noch aus.
Die Regierung hat festgestellt, dass die unter der Vorgängerregierung erlassenen Umweltauflagen zu erheblichen Kostensteigerungen bei Fahrzeugen geführt haben. Um dem entgegenzuwirken, hat sie bestimmte Treibhausgasemissionsvorschriften für verschiedene Fahrzeugtypen aufgehoben und das Recht auf Reparatur von landwirtschaftlichen und Off-Road-Geräten bekräftigt, um die steigenden Kosten für die Verbraucher zu senken.
Trotz dieser Maßnahmen besteht weiterhin regulatorische Unsicherheit hinsichtlich der Verwendung von Ersatzteilen für Abgasreparaturen, da der Clean Air Act die Manipulation von Abgasreinigungssystemen verbietet. Derzeit wird die Zertifizierung von Ersatzteilen ausschließlich vom California Air Resources Board (CARB) erteilt. Dieses Verfahren ist jedoch häufig mit Verzögerungen von über einem Jahr und hohen Kosten verbunden, was das Angebot an zertifizierten Teilen einschränkt und die Einhaltung der Bundesvorschriften faktisch an Kalifornien delegiert.
Die Regierung hat daher beschlossen, dass Verbraucher ihre Fahrzeuge mit kostengünstigen Ersatzteilen reparieren können sollen, ohne gegen Emissionsvorschriften zu verstoßen. Sie hat den Leiter der Umweltschutzbehörde (EPA) angewiesen, innerhalb von 30 Tagen eine Richtlinie zu erlassen, die die zulässigen Maßnahmen erläutert, die Privatpersonen an ihren Fahrzeugen ergreifen dürfen, um Emissionsreparaturen im Einklang mit dem Clean Air Act durchzuführen oder durchführen zu lassen.
Darüber hinaus ist der Leiter der EPA beauftragt, alternative Zertifizierungsbemühungen zu unterstützen, indem er Anträge von Organisationen, die Ersatzteile auf Einhaltung des Clean Air Act prüfen können, fördert und zügig bearbeitet. Ziel ist es, Herstellern mehr Transparenz zu verschaffen, die Abhängigkeit vom CARB-Zertifizierungsverfahren zu verringern und den Import minderwertiger ausländischer Teile zu verhindern.