Nota: Informe de una sola fuente; pendiente de corroboración.

Jean Todt, enviado especial del Secretario General de la ONU para la seguridad vial y exjefe de Ferrari, afirmó que el peligro de los desplazamientos diarios por carretera sigue siendo comparable al de las carreras de automovilismo profesionales de hace décadas. Los accidentes de tráfico provocan 1,2 millones de muertes y 50 millones de heridos cada año, lo que los convierte en la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de 5 a 29 años en todo el mundo. Todt lo denominó una «pandemia silenciosa en las carreteras», a la que la sociedad se ha acostumbrado a pesar de su gravedad.

Todt enfatizó que existen soluciones, como la educación, la aplicación de la ley, la mejora de la calidad de los vehículos, carreteras más seguras y una mejor atención posterior a los accidentes. Argumentó que la aplicación adecuada de las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad, el casco, los límites de velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol podría reducir inmediatamente a la mitad las muertes en carretera. Sin embargo, el 90% de las muertes en carretera ocurren en países de ingresos bajos y medios, donde faltan infraestructuras más seguras y una aplicación efectiva de la ley.

Según Todt, la educación temprana de los niños es crucial, ya que pueden aprender comportamientos seguros e influir en los conductores adultos. Advirtió que, sin consecuencias consistentes para la conducta insegura, es poco probable que el comportamiento mejore, y citó la corrupción como una barrera para la aplicación efectiva de la ley.

Entre los nuevos desafíos para la seguridad vial se incluye el auge de las bicicletas eléctricas, los patinetes eléctricos y los repartidores a través de aplicaciones, que a menudo operan sin casco y se enfrentan a la presión de cumplir plazos ajustados. Todt señaló que, si bien los coches autónomos pueden ofrecer beneficios en el futuro, no proporcionarán una solución inmediata, especialmente en regiones que aún dependen de vehículos antiguos y un transporte público poco desarrollado.